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Antártida y Malvinas

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Antartida y Malvinas

Día 1: Embarque en Ushuaia

Ushuaia - Durante la tarde, embarcaremos en Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina, la ciudad más austral del mundo localizada en el Canal Beagle y navegaremos por este escenario por el resto de la tarde noche.

Día 2: En el Mar

En el Mar– El barco es seguido por varias especies de albatros, petreles, pardelas y petreles zambullidores.

Día 3: Islas Malvinas

Islas Malvinas - En las Islas Malvinas planeamos pasar el día completo en la fascinante parte oeste del archipiélago. Una caminata en la costa de la Isla de Carcass (isla del Rosario) nos brindara una vista de los pingüinos magallánicos y Papúa, al mismo tiempo que un encuentro con aves acuáticas, garzas brujas y paserinos. Además, en la Isla Saunders podremos observar 4 tipos de especies de pingüinos reproductores (Papúa, Rey, magallánico y penacho amarillo), albatros de ceja negra y cormoranes reales.

Día 4: Stanley (Puerto Argentino), Islas Malvinas

Stanley (Puerto Argentino), Islas Malvinas – En Stanley, la capital de las Malvinas, podemos experimentar la cultura de Malvinas, la cual tiene algunas características sudamericanas como encantos victorianos. En Stanley y sus alrededores se pueden ver un número importante de barcos varados desde hace un siglo. Todos los pasajeros tendrán tiempo libre para pasear por su cuenta. Les recomendamos una visita a la iglesia y el museo local (las entradas no están incluidas).

Días 5 & 6: En el Mar

Camino a las Islas Georgias del Sur cruzaremos la Convergencia Antártica. Entrando en aguas antárticas, la temperatura bajara significativamente en unas pocas horas. Cerca de la Convergencia veremos una multitud de aves marinas cerca del barco; muchas especies de albatros, petreles, pardelas, priones y escúas.

Días 7 – 10: Islas Georgias del Sur

Islas Georgias del Sur - En la tarde del día 7 haremos nuestro primer desembarco en las Islas Georgias. Podremos visitar la bahía de Elsehul, con su playa llena de lobos marinos de dos pelos antárticos para luego apuntar hacia la Bahía Right Whale, las Planicie de Salisbury, Godthul, Bahía St. Andrews, puerto Gold, Bahía Cooper y el Fiordo Drygalski para darles una buena oportunidad de ver un amplio espectro de paisajes y fauna tales como elefantes marinos del sur, lobos marinos de dos pelos antártico y pingüinos Rey y Macaroni. Unos de los puntos de interés tal vez sea una visita a la isla Prión, donde podremos ser testigos de los esfuerzos reproductivos del enorme albatros errante y disfrutar observando sus cortejos (la isla está cerrada a los visitantes durante la temporada de reproducción desde el 20 de noviembre al 7 de enero). En Bahía Fortuna trataremos de seguir los pasos del explorador británico Shackleton y caminar hacia la bahía Stromness. Ahí y en Grytviken veremos una estación ballenera abandonada en donde ahora los pingüinos Rey deambulan en las calles y las focas tomaron los edificios. En Grytviken también ofrecemos la visita al Museo Histórico Ballenero y a la tumba de Shackleton. Partiremos de las Islas Georgias durante la tarde del día 10.

Día 11: En el Mar

En el Mar – En donde el barco es seguido por una multitud de aves marinas. En algún momento podremos encontrar hielo marino, y es en el borde de este en donde tendremos la oportunidad de ver especies antárticas como la escúa polar y el petrel de nieve.

Día 12: Islas Orcadas del Sur

Islas Orcadas del Sur – planeamos una visita a la estación Orcadas, base argentina localizada en las Islas Orcadas del Sur. El amigable personal de la base nos mostrara las instalaciones y disfrutaremos de las maravillosas vistas de los glaciares.

Día 13: En el mar

En el mar hacia la Antártida.

Días 14 – 16: Península Antártica

Península Antártica - Si el hielo lo permite navegaremos dentro del Mar de Weddell a través del saturado de hielo Estrecho Antarctic. Enormes témpanos Tabulares nos anunciarán la llegada a la parte este de la Península Antártica. Planeamos visitar Brown Bluff donde posiblemente pongamos pie en el continente. Si hay buenas condiciones de navegación tal vez decidiremos extender nuestra estadía en el Mar de Weddell. Probablemente visitemos Caleta Cierva, donde nos encontraremos en un mundo de témpanos ideales para un crucero en Zodiac en busca de fantásticas oportunidades de fotografía. Aquí frecuentemente se pueden ver focas cangrejeras y leopardo y pequeñas colonias de pingüinos de barbijo en una pequeña isla en la bahía. El paisaje es típico antártico con enormes montañas glaciadas alrededor. Puerto Mikkelsen, en la parte sur de la Isla Trinidad fue descubierto por la Expedición Antártica Sueca de 1901-04. En la isla anidan pingüinos Papúa y hay focas de Weddell que frecuentemente van a descansar en la costa. También podemos encontrar restos del periodo ballenero de principios de siglo XX y un refugio argentino. En la Isla Decepción, nuestro barco se aventura por la entrada del cráter a través de los Fuelles de Neptuno dentro del anillo de la Isla. Decepción es un cráter subducido, el cual se abre hacia el mar creando un puerto natural para el barco. Aquí se encuentran fuentes termales, una estación ballenera, miles de petreles del cabo y muchas gaviotas cocineras, escúas parda y polar y gaviotines antárticos. Petreles de Wilson y petreles de vientre negro anidan en las ruinas de la estación ballenera en Bahía Balleneros. Saldremos que aquí y navegaremos hacia las islas Shetland del Sur intentando un desembarco en la Isla Media Luna con una gran colonia de pingüinos de barbijo y una estación científica argentina usualmente no ocupada. Desde aquí nos dirigimos a mar abierto en dirección a Ushuaia.

Días 17 – 18: En el Mar

En el Mar - En nuestra ruta al norte nuevamente seremos seguidos por una selección de aves marinas cruzando el Drake.

Día 19: Desembarco en Ushuaia

Ushuaia – Llegaremos por la mañana para desembarcar.







N.B.: El itinerario descrito arriba es sólo una guía. Nuestra ruta exacta y el programa pueden variar para poder tomar las mejores ventajas del clima local, de las condiciones del hielo y de las oportunidades de ver vida silvestre. Los cambios serán hechos por el capitán y el líder de expedición para facilitar los mejores resultados de las condiciones predominantes. Un programa diario será publicado a bordo. La flexibilidad es la clave del éxito.




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